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穿越-49°C极寒探访大兴安岭“最北”绿皮车

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发表于 2019-9-15 19:44:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

1月19日,黑龙江大兴安岭漠河县,6245次列车在终点站古莲换车头。6245/6246是齐齐哈尔至古莲之间的旅客列车。围绕这趟慢慢的绿皮车,有四最:齐齐哈尔到古莲共停靠62个站所,国内旅客列车停站最多;古莲是我国铁路网北方最末端乘降所;途径的大兴安岭林区,是我国最冷区域,全车有8个月靠燃煤供暖;票价最便宜,齐齐哈尔到古莲923公里的火车硬座票价49元,平均每公里不到6分钱,其中有近34个区间的票价仅为1元钱,这趟车被称作“森林公交列车”。 (来自:视觉中国)


这趟车燃煤取暖,一年要烧8个月锅炉,运煤、上煤后,锅炉工满脸煤灰。 (来自:视觉中国)


列车在雪夜穿行于林海雪原。 (来自:视觉中国)


6245次列车停站终点站古莲。 (来自:视觉中国)


室外温度达到-49°C。 (来自:视觉中国)


6245次列车的列车员在用钢丝通注水管,因为列车运行在高寒山区,室外温度经常在零下40度左右,注水管极易结冰冻封堵。 (来自:视觉中国)


6246次到站后,列车员在做车厢保洁 ,因为连接处地面结冰,需要用开水融化,此时热气蒸腾。 (来自:视觉中国)


6245次旅客列车为了保暖,车厢内的窗户封上了塑料布。 (来自:视觉中国)


大兴安岭漠河县,6245次旅客列车上,十分拥挤。 (来自:视觉中国)


遇到人少的路段,乘客也躺在硬座上休息一会。 (来自:视觉中国)


车厢连接处,有乘客把买的冻饺子挂起来。这里的温度零下十度左右。 (来自:视觉中国)


列车的宿营车,窗户钻进雪。 (来自:视觉中国)


来自清华、吉大、中国地质大学的三位大学生在展示188元的软卧票,里程900公里,他们是专为体验这趟慢车而来。 (来自:视觉中国)


6246次列车停站二号洞乘降所,这是地图上找不到的乘降所,没有站房、站台、站牌。远处的黄房子是铁路工具间。 (来自:视觉中国)


6245次列车6:08到达古莲站,共停62个站、所。运行时间20小时50分,运行923千米 。 (来自:视觉中国)

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